募集職種以外でも、キャリア登録をしていただくことは可能です。
| 募集職種 | 仕事内容 | 活かせる経験 |
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| 四輪・二輪電装ECU 回路設計 | 視界系・利便快適系(パワースライドドア等)・エンジン補機・二輪EV等の車載コントローラーおよびモーター制御ECUのハードウェア回路設計、制御仕様設計、検証業務 |
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| 車載組込みソフトウェア開発 | 視界系・利便快適系・二輪製品等における車載組込みソフトウェアの設計・テスト、基盤ソフトウェア(BSW)の開発 |
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| エレキ評価・試験(四輪・二輪電装品) | 四輪・二輪用電装製品、車載コントローラー、汎用アクチュエーター、モーターのエレキ系評価・試験および品質検証 |
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| 電動化ソリューション/二輪製品 機械設計 | ファンモーター、電動パワーステアリング(EPS)、二輪用始動発電機(ACGスターター)、燃料ポンプモジュール等の機構・構造設計および顧客・社内調整 |
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| ワイパーシステム開発(設計/評価・試験) | 国内外カーメーカーとの新車共同開発におけるワイパーシステムの機械設計、車両搭載成立性の検証、実証試験、開発日程・原価管理 |
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| 社内生産設備の設計・製作(工機部) | 自動車用電装製品の製造ラインにおける社内生産設備のメカ系/制御系の構想設計、組立、調整、国内外拠点への現地構築 |
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| 電装部品の研究試作・工程設計(生産技術部) | 新規製品(フロントワイパー、パワーウィンドウモーター等)のエレキ部品に関する国内外生産拠点の工程設計、生産準備、研究試作の実施および量産立ち上げ |
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| 次世代モビリティ・新領域開発エンジニア(モーター・制御システム) | ドローン、ロボティクス、パーソナルモビリティ等の新領域向け駆動システムの設計・開発。既存の自動車枠を超えた新規ビジネスにおけるモーター・制御システムの先行開発、試作、性能評価、技術要件定義および物理的整合性の検証 |
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| 要素技術開発 | モーター・電装品の高効率化・小型化に向けた熱設計、高電圧対応、平角線構造等に関する要素技術・先進技術の開発 |
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| 新規ビジネス企画(開発職) | 新商品・新規サービスの企画から実証実験、構想設計。マーケティングプロセスに沿った新領域ビジネスモデルの創出 |
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| 品質保証 | 四輪・二輪電装品の新立ち上げ製品における量産前の品質保証業務、コントロールプラン・工程FMEA作成、品質システム構築・監査 |
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| 法人営業(完成車メーカー向け) | 国内・海外の完成車メーカーに対する電装部品(モーター・制御・機構製品)の営業提案、営業戦略・計画の立案および実行 |
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| 調達 | 半導体、電子部品、原材料等のグローバル調達、安定供給に向けた交渉・納期調整、原価・品質管理 |
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| 募集職種 | 仕事内容 | 活かせる経験 |
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| 車載コントローラー 回路設計 | 視界系・利便快適系電装品のコントローラー回路設計、ブラシレスモーター制御技術開発、回路標準化および電子デバイス戦略立案 |
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| 車載組込みソフトウェア開発 | 四輪電装品向け車載組込みソフトウェアの設計、テスト、基盤ソフトウェア(BSW)の開発 |
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| 募集職種 | 仕事内容 | 活かせる経験 |
|---|---|---|
| 法人営業(完成車メーカー向け) | 地区内の完成車メーカーに対する営業活動、受注活動、営業戦略・計画の立案および実行 |
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| 募集職種 | 仕事内容 | 活かせる経験 |
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| 製造職 |
次世代の工場幹部・チームリーダー候補 入社後は現場実務(マシンオペレート、電装品組み付け、検査等)を通じて当社の固有技術・工程を習得 その後、生産進捗・人員配置・歩留まり改善などのラインマネジメントや、技術・生産管理部門との折衝、メンバー育成を担います |
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※必須要件として第一種自動車運転免許保持者(ペーパードライバー不可)
※ご応募頂くタイミングによっては、上記の中で募集を停止している職種がある場合があります。